Kör in
Leta upp en Power Swap-enhet och kör in i filen bredvid maskinen.
Meny
Power Swap är ett automatiserat och modulärt batteribytesystem för elbilar som revolutionerar sättet vi laddar. Med Power Swap byter du batteri på bara 3 minuter – lika snabbt som att tanka en bensinbil – vilket garanterar oavbruten e-mobilitet. Systemet gör elbilen till det självklara valet och spelar en nyckelroll i att påskynda övergången till en hållbar, elektrifierad framtid.
Elbilen är en central del av framtidens hållbara transporter. Trots detta finns flera utmaningar som bromsar dess utveckling: höga kostnader, långa laddningstider, begränsad räckvidd och en otillräcklig laddningsinfrastruktur. För att e-mobilitet ska kunna slå igenom fullt ut krävs en lösning som hanterar dessa avgörande hinder.
Vår mission är att revolutionera sättet vi använder elbilar på genom att eliminera de kvarstående hindren kopplade till långa laddningstider. Med Power Swap elimineras tidskrävande laddning och räckviddsångest, vilket frigör elbilsmarknadens potential, underlättar försäljningstillväxten och möjliggör en snabbare övergång till en klimatneutral transportinfrastruktur.
Power Swap är en innovativ lösning för den växande elbilsmarknaden. Systemet byter urladdade batterier mot fulladdade på bara 3 minuter och garanterar smidig e-mobilitet utan avbrott. Till skillnad från traditionella byggnadsliknande bytesstationer bygger vår teknik på en kompakt, mekanisk enhet. Batteribyten sker horisontellt från sidan av bilen istället för underifrån, vilket gör systemet mindre komplext. Power Swap-enheten kräver endast 12 m² och kan enkelt installeras på befintliga bensinstationer, parkeringsplatser eller andra offentliga platser. Resultatet är lägre infrastrukturkostnader jämfört med ett omfattande nätverk av laddstolpar och en kostnadseffektiv lösning för både bilägare och operatörer.
Power Swap är en game changer som kommer att accelerera upptagningen av elbilar på marknaden!
Batteriet byts ut på mindre än tre minuter, snabbare än att tanka en bensinbil. Bilen blockeras inte från användning under laddning eftersom laddningen sker i batterilagret, vilket sparar både tid och resurser.
Elbilar kan säljas utan batterier, som istället kan tillhandahållas genom ett leasingavtal, vilket minskar kostnaden drastiskt och gör dem ännu billigare än bensin- eller dieseldrivna bilar.
Batteribyte görs i Drive-Thru. Bytet initieras via appen och hela processen kan övervakas från bilen. Det är inte nödvändigt att kliva ut om vädret är dåligt eller lämna ditt barn eller husdjur utan uppsikt.
Mindre belastning på elnätet och batterierna eftersom mer tid kan användas för laddning. Laddning kan prioriteras under låglasttimmar för att minimera belastningen. Batterilagret kan lagra förnybar energi.
En infrastruktur baserad på Power Swaps kan etableras snabbare och till en tiondel av kostnaden jämfört med ett stort antal offentliga laddstationer.
Power Swaps system kan utnyttja förnybara energikällor såsom sol-, vind- och vattenkraft. Detta möjliggör en hållbar, nollutsläpp inkomstkälla för återförsäljare som kan dra nytta av potentialen i elförsäljning.
Den allmänna efterfrågan på elektrisk energi ökar och utmaningarna att förse elnätet med tillräcklig kraft blir allt svårare. Även i utvecklade industriländer, som Sverige, når elnäten sina gränser. Den nuvarande infrastrukturen kommer inte att kunna stödja en sådan omställning. För att möta behoven av elektrisk kraft och skapa en hållbar infrastruktur för elbilrevolutionen, behövs ett nytt grönt alternativ – ett som inte är baserat på att installera hundratusentals laddstolpar.
Genom att avlägsna de urladdade batterierna från bilen kan de laddas harmoniskt i batterilagret, vilket minskar toppbelastningarna på elnätet samtidigt som de fungerar som lagring för förnybar energi. Detta har potential att avlasta elnätet avsevärt. Dessutom, eftersom hela batteripoolen kommer att kontrolleras, vara uppkopplad och lättillgänglig, kan den användas för nätbalanseringstjänster och peakutjämning vid behov.
Power Swap-systemet erbjuder energi- och drivmedelsåterförsäljare en hållbar och lönsam inkomstkälla genom att dra nytta av försäljningen av el från förnybara energikällor som sol-, vind- och vattenkraft. Detta stödjer deras ambition att utveckla nya, hållbara affärsmodeller.
Batteribyte med Power Swap görs enkelt i Drive-Thru. Bytet initieras med ett klick i Power Swap-appen. Maskinen tar hand om resten.
Kör in
Leta upp en Power Swap-enhet och kör in i filen bredvid maskinen.
Öppna appen
Öppna appen och autentisera dig med din personliga kod eller fingeravtryck.
Initiera bytet
Starta bytesproceduren med ett klick i appen.
Kör ut
När bytet är klart tänds ett grönt ljus och föraren kan köra ut från stationen.
| Powerswap | Cord charging | |
|---|---|---|
| Laddningstid | < 3 min | 30 - 720 min |
| Belastning | Begränsad | Full stress |
| Pris | ~ 20-30 % billigare | Fullt pris |
| Batterislitage | Begränsat då mer tid kan användas för laddning | Fullt slitage |
| Vikt | Batterivikt beroende på behov | Full batterivikt konstant |
Power Swap-batterier är prismatiska i designen, vilket är den mest universella och kostnadseffektiva designen som möjliggör hantering med låg komplexitet. Systemet kan hantera olika batteristorlekar, för närvarande från 18 kWh till 35 kWh. Power Swaps batteridesign är utvecklad med öppen källkod, vilket öppnar upp för konkurrens. De specifikationer som tillhandahålls är dimensioner, design för elektriska kontakter, batterihanteringssystemet (BMS) och de prestanda som krävs från varje tillverkare.
OEM-tillverkare får mer flexibilitet när de designar nya bilmodeller. Genom att installera ett litet centralt batteri vid produktionen och ge de nya bilägarna möjlighet att välja ett eller två ytterligare batterier beroende på deras behov, kommer batteriets degradering att minska. Detta kommer även att minska förbrukningen (kWh/km) samt priset för bilen.
De flesta OEM-tillverkare bygger bilar med större fixa batterier. Power Swap använder det tillgängliga öppna utrymmet under eller ovanför bottenplattan för att placera ett utrymme för ett eller två batterier. Metoden för att få plats med batterierna under bottenplattan består av att höja bilens kaross i relation till hjulen. Detta är en metod som redan används av många OEM-tillverkare vid utvecklingen av nya SUV-modeller, vilket kräver begränsad omdesign av fordonsplattformen.
Power Swap är avsett för storskalig implemetation i serieproduktion. Eftersom ett begränsat antal bytessystem kan betjäna ett stort antal bilar (100 enheter – 40 000 bilar), attraheras OEM-tillverkare av möjligheten att introducera batteribyte i sina modeller.
De tillkommande kostnaderna för att implementera Power Swap i storskalig produktion är noll, eftersom besparingarna vid försäljning av en elbil med mindre batteri är många gånger större. Den faktiska tillverkningskostnaden för att ha ett utrymme kapslat i plåt under plattformen ligger i intervallet 150-300 EUR per bil. En obetydlig kostnad i jämförelse.
Power Swap-systemet är lämpligt för installation på alla offentliga platser, såsom parkeringsplatser och bensinstationer. Det kan även betjäna flera fordon med olika batteristorlekar. Det långsiktiga målet är att etablera Power Swap som en standard för batteribyte i elbilsproduktion. Det finns dock flera användningsområden, inklusive men inte begränsat till:
Företag med fordonsflottor står inför en betydande utmaning i övergången till elfordon, där målet är att minska koldioxidutsläppen utan att kompromissa med effektiviteten. För dessa aktörer är tid en ovärderlig resurs, och att avsätta tid för batteriladdning är helt enkelt inte ett alternativ. Med Power Swaps banbrytande batteribytesteknik kan verksamheten fortsätta utan avbrott, tack vare möjligheten att byta batterier på bara några minuter. Tekniken innebär dessutom lägre investeringar i elfordon, då färre fordon krävs för att täcka verksamhetens behov. Dessutom kan bilarna köpas utan batterier, vilket ytterligare reducerar inköpskostnaderna och förbättrar ekonomin för företagen.
Flygplatsinfrastruktur behöver stöd för att elektrifiera sin flotta för dagliga flygplatsuppdrag. Fokus ligger på de krav som är relaterade till batteribyte. Målet är att designa en infrastruktur som kan tillgodose batteribehoven samtidigt som investerings- och driftkostnader för flottan minimeras.
Det finns ett enormt värde i kostnads- och tidsbesparing genom att byta batteri istället för att ladda det för bussar och lastbilar över hela världen. Med vår batteribyte-teknologi kan buss- och lastbilsföretag köpa färre fordon samtidigt som de behåller 100% driftstid.
Media constantly reports about new sales records and relative sales increases for electric vehicles, which gives the impression that an electrification is just around the corner. However, the actual numbers does not substantiate this. Electric vehicles have many obstacles to overcome before a full scale adoption can be acquired. As long as these obstacles remain there will always be people who choose fossil vehicles. In Sweden, only 4.8% (Q3 2023) of all cars are pure battery electric cars! A new radical solution, that is not based on charging poles, is required to achieve our climate goals.
This is not true. One might expect that advancements in charging technology will reduce charging times to zero but this contradicts the laws of physics. Charging will always require time. In addition – as charging times decrease (higher power output), stress on the grids increase. This is an accelerating problem and the grids are already reaching their limits. This is at a time when electric cars constitute only a small fraction of the total car park (4,8 % Q3 2023 in Sweden).
The cost for battery swap functionality is around €0,15 per 10 km.
You start by slowly approaching the swap unit, and opening your Power Swap app. Stop when you see the red light. The cloud based system will connect to the app, where you will be able to initiate and monitor the entire procedure. The machine’s optical search system thereafter identifies the battery hatch, extracts the discharged battery and places it in the battery storage, where it is charged. Simultaneously, the system transports a new, fully charged battery to the swap unit, which then feeds it into the car. When the hatch has closed, and once the payment is complete in the app, a green light will signal that you are ready to drive away. A summary of the swap is presented in the app, and a receipt is sent.
Don’t worry about that! The Power Swap system allows for a lot of flexibility. It ensures access to the latest battery technology, while removing batteries that are deemed too old or unusable. Further, the driver leases the battery and pays only for the kWh difference at each swap.
Yes, but never like this … Power Swap outperforms all available solutions, delivering a new state-of-the-art to the market. Our unique solution is based on a compact, mechanical unit that requires only 12 m2, instead of building-like swap stations which require up to 200 m2. Also, it swaps the EV batteries from the side of the EV instead of from underneath, reducing the complexity and eliminating the need for cleaning the feeder. A Power Swap unit costs below €200.000 and can be installed at existing petrol stations or in other public areas. Previous attempts have orbited around stations that cost around €1.4M each, and require human supervision on site.
With Power Swap electric cars can be sold without batteries and instead leased.This will reduce the purchase cost with up to 30%.
The driver can then choose to pick up one or two batteries depending on his or her need.
Yes – Power Swap provides an automatic charging solution for autonomous cars.
Anmäl dig till vårt nyhetsbrev
Genom att fylla i detta formulär bekräftar jag att jag har läst och förstått villkoren i vår integritetspolicy avseende hur mina personuppgifter hanteras.